Spezifikation
Produktname: PTC-Fernbedienung für Elektrofahrzeuge
Nennspannung: 600 V
Leistung: 2000-3000W
Anwendung: Geeignet zum Heizen von elektrischen Fahrzeugklimaanlagen und anderen ähnlichen Geräten.
| Modell | Nennspannung | Nennleistung | Maximaler Stoßstrom | Elektrische Festigkeit | Dimension |
| MZ21-20B | 600 V Gleichstrom | 2000 Watt | 6,7 A | 2500 V/1 Minute | 345x112x28 mm |
| MZ21-30B | 600 V Gleichstrom | 3000 Watt | 10A | 2500 V/1 Minute | 345x150x28 mm |
PTC-Heizgeräte (Positive Temperature Coefficient) sind eine Kernkomponente des Wärmemanagementsystems für Elektrofahrzeuge mit neuer Energie und hauptsächlich für die Beheizung des Innenraums und das Wärmemanagement des Batteriepacks verantwortlich.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, die die Abwärme des Motors zum Heizen nutzen, verfügen Elektrofahrzeuge nicht über eine stabile Abwärmequelle und benötigen daher unabhängige Heizgeräte. PTC-Heizungen haben sich aufgrund ihrer höheren Sicherheit, hohen Heizleistung und kompakten Größe zur am weitesten verbreiteten Heiztechnologie in Elektrofahrzeugen entwickelt. Im Wesentlichen handelt es sich um ein Halbleiter-Keramik-Heizelement. Ihr Hauptmerkmal besteht darin, dass ihr Widerstand mit zunehmender Temperatur zunimmt. Dadurch wird eine automatische Temperaturregelung erreicht und eine Überhitzung verhindert.
PTC-Heizgeräte (Positive Temperature Coefficient) sind eine Kernkomponente des Wärmemanagementsystems für Elektrofahrzeuge mit neuer Energie und hauptsächlich für die Beheizung des Innenraums und das Wärmemanagement des Batteriepacks verantwortlich.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, die die Abwärme des Motors zum Heizen nutzen, verfügen Elektrofahrzeuge nicht über eine stabile Abwärmequelle und benötigen daher unabhängige Heizgeräte. PTC-Heizungen haben sich aufgrund ihrer höheren Sicherheit, hohen Heizleistung und kompakten Größe zur am weitesten verbreiteten Heiztechnologie in Elektrofahrzeugen entwickelt. Im Wesentlichen handelt es sich um ein Halbleiter-Keramik-Heizelement. Ihr Hauptmerkmal besteht darin, dass ihr Widerstand mit zunehmender Temperatur zunimmt. Dadurch wird eine automatische Temperaturregelung erreicht und eine Überhitzung verhindert.
