| รายการ RFQ |
สิ่งที่ OEM ควรกำหนด |
เหตุใดจึงสำคัญ |
หัว>
| ตำแหน่งการวัด |
เซลล์ โมดูล กล่องหุ้ม ตำแหน่งที่เกี่ยวข้องกับบัสบาร์ แผ่นทำความเย็น หรือวงจรน้ำหล่อเย็น |
กำหนดอุณหภูมิที่วัดได้จริง |
| R25 |
ค่าความต้านทานและพิกัดความเผื่อที่กำหนดที่ต้องการ |
สร้างความเข้ากันได้ทางไฟฟ้า |
| ค่า B |
ค่า B และช่วงอ้างอิงที่ระบุ |
ช่วยกำหนดเส้นโค้ง R-T |
| ขีดจำกัด RT |
ขีดจำกัดความต้านทานที่อุณหภูมิวิกฤต |
ยืนยันความเข้ากันได้ในช่วงที่มีประโยชน์ |
| ช่วงการทำงาน |
ปกติ กำลังชาร์จ การจัดเก็บ และการสัมผัสชั่วคราว |
กำหนดข้อกำหนดส่วนประกอบ/วัสดุ |
| รูปทรงของเซนเซอร์ |
ความยาว ความกว้าง ความหนา หรือขนาดโพรบ |
ควบคุมบรรจุภัณฑ์และหน้าสัมผัสความร้อน |
| วิธีการติดตั้ง |
กาว ที่หนีบ กระเป๋า หรืออินเทอร์เฟซอื่นๆ ที่มีการควบคุม |
ส่งผลกระทบอย่างมากต่อการตอบสนองและการทำซ้ำ |
| สายเคเบิล |
ความยาว ตัวนำ และฉนวน |
รองรับการกำหนดเส้นทางและข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม |
| ตัวเชื่อมต่อ |
การกำหนดตัวเชื่อมต่อ เทอร์มินัล และพิน |
ป้องกันข้อผิดพลาดในการรวมสายรัด |
| ฉนวนไฟฟ้า |
เงื่อนไขฉนวนของระบบ/ส่วนประกอบที่จำเป็น |
สำคัญใกล้กับฮาร์ดแวร์แบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง |
| ความเสี่ยงต่อสิ่งแวดล้อม |
การสั่นสะเทือน ความชื้น สารหล่อเย็น วงจรความร้อน หรือการบีบอัด |
กำหนดคุณสมบัติการทำงาน |
| ข้อกำหนดการตอบสนอง |
การตั้งค่าการทดสอบที่กำหนดและเป้าหมาย |
ทำให้ผลลัพธ์ของซัพพลายเออร์สามารถเปรียบเทียบได้ |
| ปริมาณการผลิต |
ตัวอย่าง การนำร่อง และการคาดการณ์ที่เกิดซ้ำ |
รองรับการวางแผนการจัดหา |
ตาราง>
หน้าสัมผัสความร้อนส่งผลต่อความแม่นยำของเซ็นเซอร์อย่างไร
เทอร์มิสเตอร์ที่มีความแม่นยำทางเทคนิคสามารถให้ข้อมูลระบบที่ทำให้เข้าใจผิดได้หากอินเทอร์เฟซการระบายความร้อนไม่สอดคล้องกัน สำหรับเซ็นเซอร์-พื้นผิวเซลล์ ช่องว่างอากาศ ความหนาของกาว แรงกดสัมผัส และตำแหน่งของเซ็นเซอร์ สามารถเปลี่ยนความสัมพันธ์ระหว่างอุณหภูมิจริงของเซลล์กับอุณหภูมิเซ็นเซอร์ที่วัดได้ ทำให้การติดตั้งซ้ำเป็นส่วนหนึ่งของประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์
ปัญหาเดียวกันนี้ปรากฏขึ้นเมื่อเปรียบเทียบการออกแบบตัวอย่าง เซ็นเซอร์บางที่มีการสัมผัสพื้นผิวที่รุนแรงอาจติดตามการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่แตกต่างจากชุดประกอบที่ห่อหุ้มขนาดใหญ่ นั่นไม่จำเป็นว่าจะต้องทำให้เซ็นเซอร์ตัวเดียว “แม่นยำยิ่งขึ้น” เมื่อแยกออกจากกัน ผลลัพธ์จะขึ้นอยู่กับอุณหภูมิที่ระบบตั้งใจจะวัด และวิธีที่เซ็นเซอร์จับคู่กับตำแหน่งนั้น
ในระหว่างการสุ่มตัวอย่าง วิศวกร OEM ควรแยก ความแม่นยำทางไฟฟ้าของ NTC ออกจาก พฤติกรรมการวัดความร้อนของชุดประกอบที่ติดตั้ง ขั้นแรก ตรวจสอบเซ็นเซอร์ด้วยระบบไฟฟ้าภายใต้สภาวะที่ได้รับการควบคุม จากนั้นประเมินเซ็นเซอร์ตัวเดียวกันที่จุดติดตั้งที่ต้องการ ความแตกต่างนี้ทำให้การวิเคราะห์ความล้มเหลวชัดเจนยิ่งขึ้น
เหตุใดเวลาตอบสนองจึงต้องมีวิธีการทดสอบที่กำหนดไว้
หมายเลขเวลาตอบกลับของซัพพลายเออร์จะมีความหมายเฉพาะเมื่อทราบเงื่อนไขการทดสอบเท่านั้น อากาศ ของเหลว หน้าสัมผัสโลหะ และพื้นผิวแบตเตอรี่ที่ติดตั้งจะถ่ายเทความร้อนต่างกัน องค์ประกอบ NTC เปลือยสามารถตอบสนองแตกต่างจากองค์ประกอบเดียวกันได้หลังจากเพิ่มการห่อหุ้ม การเดินสายไฟ และการป้องกันทางกลไก
เมื่อระบุเซ็นเซอร์อุณหภูมิการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ ให้กำหนดวิธีการวัดการตอบสนอง: อุณหภูมิเริ่มต้น อุณหภูมิเป้าหมาย ตัวกลางโดยรอบหรือฟิกซ์เจอร์ทดสอบ การติดตั้งเซ็นเซอร์ และหน่วยเมตริกที่กำลังบันทึก การเปรียบเทียบ “2 วินาที” จากซัพพลายเออร์รายหนึ่งกับ “5 วินาที” จากอีกรายหนึ่งไม่มีความหมายหากได้รับค่าแรกในของเหลวที่กำลังเคลื่อนที่ และค่าที่สองจากฟิกซ์เจอร์แพ็คที่ติดตั้ง
สำหรับวิศวกรรมแบตเตอรี่ การตอบสนองในระดับระบบมักจะมีประโยชน์มากกว่าตัวเลขการตลาดแบบแยกส่วน เซ็นเซอร์ควรตอบสนองอย่างเหมาะสมต่อการเปลี่ยนแปลงทางความร้อนและตรรกะการควบคุมของการใช้งานแบตเตอรี่จริง
เซ็นเซอร์ NTC แบบฟิล์มบางสำหรับชุดแบตเตอรี่ที่มีพื้นที่จำกัด
โครงสร้าง NTC แบบฟิล์มบางอาจน่าดึงดูด โดยที่พื้นที่การติดตั้งและมวลความร้อนของเซ็นเซอร์จำเป็นต้องมีขนาดเล็ก กลุ่มผลิตภัณฑ์เซ็นเซอร์ NTC แบบฟิล์มบาง MF55 ของ Tianrui ได้รับการวางตำแหน่งไว้สำหรับการใช้งานในการวัดอุณหภูมิที่มีขนาดกะทัดรัดและแม่นยำ ในขณะที่หน้าเทอร์มิสเตอร์ MF55 ที่เกี่ยวข้องจะรวมแอปพลิเคชัน BMS ไว้อย่างชัดเจนในการใช้งานด้านยานยนต์ที่เผยแพร่
อย่างไรก็ตาม สำหรับการรวมแบตเตอรี่ โปรไฟล์ที่บางเป็นเพียงข้อกำหนดเดียวเท่านั้น ผู้ซื้อ OEM ควรตรวจสอบฉนวน ความเครียดเชิงกล วิธีการต่อ การเปลี่ยนสายเคเบิล กราฟความต้านทาน การสั่นสะเทือน และพฤติกรรมของวงจรความร้อน ชิ้นส่วนขนาดกะทัดรัดที่ทำงานได้ดีในการทดสอบทางไฟฟ้าที่มีการควบคุมยังคงต้องมีความเสถียรหลังจากที่ถูกรวมเข้ากับส่วนประกอบโมดูลแล้ว
อย่าคิดว่าส่วนประกอบที่เป็นฟิล์มบางจะผ่านคุณสมบัติโดยอัตโนมัติสำหรับโปรแกรมแบตเตอรี่ EV ทุกโปรแกรม ระดับคุณสมบัติด้านยานยนต์ แผนการทดสอบด้านสิ่งแวดล้อม และข้อกำหนดเฉพาะของลูกค้าต้องได้รับการยืนยันสำหรับการกำหนดค่าที่แน่นอนที่มาจากแหล่งที่มา
ฉนวนไฟฟ้าเป็นข้อกำหนดระดับระบบ
ชุดแบตเตอรี่ประกอบด้วยตัวนำไฟฟ้าแรงสูง อุปกรณ์เชื่อมต่อระหว่างเซลล์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับการวัดแรงดันไฟฟ้าต่ำ เซ็นเซอร์ NTC แบบพาสซีฟอาจทำงานผ่านวงจรตรวจจับ BMS พลังงานต่ำ แต่ตำแหน่งทางกายภาพของเซ็นเซอร์สามารถวางชุดเซ็นเซอร์ไว้ใกล้กับฮาร์ดแวร์ที่เป็นอันตรายทางไฟฟ้า ด้วยเหตุนี้ จึงไม่สามารถอนุมานข้อกำหนดของฉนวนจากตัวเทอร์มิสเตอร์ได้
กำหนดว่าเซ็นเซอร์สามารถติดต่อกับพื้นผิวที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าใดได้ มีชั้นฉนวนหรือตัวเรือนอะไรอยู่ระหว่างองค์ประกอบการตรวจจับกับฮาร์ดแวร์ไฟฟ้า และวิธีควบคุมการกำหนดเส้นทางสายไฟ หากติดตั้งเซ็นเซอร์กับส่วนประกอบที่เป็นสื่อไฟฟ้า ทีมวิศวกรระบบแบตเตอรี่ควรกำหนดกลยุทธ์ฉนวนและวิธีการตรวจสอบที่จำเป็น
ซัพพลายเออร์สามารถผลิตชุดเซ็นเซอร์ตามข้อกำหนดทางไฟฟ้าและทางกลที่กำหนดไว้ แต่สถาปัตยกรรมการแยกส่วนที่สมบูรณ์ยังคงเป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบชุดแบตเตอรี่ หลีกเลี่ยงการใช้คำกล่าวอ้างทั่วไป เช่น "เซ็นเซอร์ป้องกันไฟฟ้าแรงสูง" โดยไม่มีข้อกำหนดการทดสอบ การก่อสร้าง และระบบที่เฉพาะเจาะจง
การตรวจสอบด้านสิ่งแวดล้อมควรเป็นไปตามการติดตั้งแบตเตอรี่
เซ็นเซอร์แบตเตอรี่อาจประสบกับการสั่นสะเทือน รอบการให้ความร้อนซ้ำๆ ความชื้น ความเครียดเชิงกล และการโหลดสายเคเบิลในระยะยาว เซ็นเซอร์ที่เกี่ยวข้องกับฮาร์ดแวร์ระบายความร้อนด้วยของเหลวอาจเผชิญกับความชื้นหรือสารหล่อเย็น ในขณะที่เซ็นเซอร์ภายในโมดูลที่ปิดผนึกอาจเผชิญกับสภาวะที่แตกต่างกัน แผนคุณสมบัติที่มีประโยชน์จึงเริ่มต้นด้วยสถานที่และโหมดความล้มเหลวที่คาดหวัง
ตัวอย่างเช่น เซ็นเซอร์พื้นผิวเซลล์อาจต้องการความสนใจในเรื่องความทนทานของกาว ความเครียดที่การเปลี่ยนผ่านของสายไฟ และการหมุนเวียนของความร้อน หัววัดน้ำหล่อเย็นอาจต้องมีการปิดผนึก ความเข้ากันได้ของวัสดุ และการตรวจสอบการติดตั้งทางกลไกชุดการตรวจจับที่ติดตั้งสายรัดอาจต้องมีการเก็บรักษาสายเคเบิลและการตรวจสอบตัวเชื่อมต่อ
อย่าเพิ่มทุกการทดสอบที่เป็นไปได้เพียงเพื่อทำให้ข้อกำหนดดูเข้มงวด การทดสอบควรกำหนดเป้าหมายความเสี่ยงในการใช้งานที่น่าเชื่อถือและมีเกณฑ์การยอมรับที่วัดผลได้
ตัวอย่าง OEM ควรได้รับการตรวจสอบความถูกต้องอย่างไร
ลำดับการตรวจสอบเชิงปฏิบัติเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบทางไฟฟ้า ยืนยันความต้านทานที่จุดอ้างอิงและที่จุดอุณหภูมิเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับ BMS จากนั้นตรวจสอบขนาด ความยาวชุดสายไฟ และขั้วต่อ จากนั้น ติดตั้งตัวอย่างในโมดูลแบตเตอรี่หรือฟิกซ์เจอร์จับความร้อนตัวแทนที่ต้องการ และเปรียบเทียบพฤติกรรมระหว่างการเปลี่ยนผ่านความร้อนที่เกี่ยวข้อง
หลังจากนั้น ให้ทำการทดสอบสภาพแวดล้อมหรือความทนทานตามที่โปรแกรมกำหนด และทำการวัดทางไฟฟ้าที่สำคัญซ้ำ เก็บหมายเลขตัวอย่าง การแก้ไขแบบร่าง คุณลักษณะของเทอร์มิสเตอร์ โครงสร้างสายเคเบิล/ตัวเชื่อมต่อ และผลการทดสอบที่เชื่อมโยงไว้ในบันทึกการอนุมัติเดียว
เรื่องนี้สำคัญเนื่องจาก “ตัวอย่างที่ได้รับอนุมัติ” ไม่ใช่ข้อกำหนดการผลิตที่เพียงพอ หากฝ่ายวิศวกรรมอนุมัติองค์ประกอบการตรวจจับชิ้นเดียวและการจัดซื้อในภายหลังได้รับเซ็นเซอร์ที่มีลักษณะเหมือนกันซึ่งมีค่า B สายไฟ หรือการห่อหุ้มที่แตกต่างกัน ผลิตภัณฑ์อาจไม่ตรงกับการออกแบบที่ได้รับการตรวจสอบอีกต่อไป
การควบคุมการผลิตมีความสำคัญต่อเซ็นเซอร์แบตเตอรี่อย่างไร
เซ็นเซอร์อุณหภูมิการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ ที่ใช้ในการผลิต OEM ซ้ำๆ ต้องการความสม่ำเสมอจากล็อตสู่ล็อต ผู้ซื้อควรถามว่าผู้ผลิตควบคุมส่วนประกอบเทอร์มิสเตอร์ขาเข้า ข้อกำหนดค่า R25/B การเชื่อมต่อทางไฟฟ้า ตำแหน่งองค์ประกอบการตรวจจับ โครงสร้างการห่อหุ้มหรือการป้องกัน สายเคเบิล ขั้วต่อ และขนาดสุดท้ายอย่างไร
การควบคุมคุณภาพตามปกติควรเชื่อมโยงกับคุณลักษณะที่ได้รับการอนุมัติในระหว่างการพัฒนา การทดสอบความต้านทานไฟฟ้าเป็นตัวอย่างที่ชัดเจน แต่คุณลักษณะทางกลอาจมีความสำคัญพอๆ กันเมื่อส่งผลต่อตำแหน่งหรือหน้าสัมผัสความร้อน การทดสอบคุณสมบัติและการตรวจสอบการผลิตตามปกติควรมีความแตกต่างกัน: โปรแกรมวงจรความร้อนอาจผ่านการรับรองการออกแบบ ในขณะที่ล็อตการผลิตแต่ละล็อตอาจใช้ชุดการตรวจสอบเชิงปฏิบัติที่แตกต่างกัน
เนื้อหาการผลิต NTC ที่กว้างขึ้นของ Tianrui อธิบายถึงความรับผิดชอบของผู้ผลิตในฐานะห่วงโซ่ที่มาจากวัสดุ NTC และคุณลักษณะความต้านทานผ่านการสร้างเซ็นเซอร์ การประกอบ การทดสอบ และประสิทธิภาพขั้นสุดท้าย สายโซ่นั้นมีความเกี่ยวข้องเป็นพิเศษกับโครงการแบตเตอรี่ ซึ่งการเปลี่ยนแปลงของส่วนประกอบเล็กน้อยอย่างเห็นได้ชัดสามารถเปลี่ยนสัญญาณที่ BMS เห็นได้
อะไรเป็นตัวกำหนดต้นทุนเซ็นเซอร์อุณหภูมิแบตเตอรี่
องค์ประกอบเทอร์มิสเตอร์เป็นเพียงส่วนหนึ่งของต้นทุนเชิงพาณิชย์ รูปแบบของฟิล์มบาง พิกัดความเผื่อ การจับคู่ RT สายเคเบิล ขั้วต่อ โครงสร้างฉนวน การห่อหุ้ม คุณสมบัติการติดตั้ง ข้อกำหนดในการทดสอบ เครื่องมือแบบกำหนดเอง และปริมาณการสั่งซื้อ ล้วนส่งผลต่อใบเสนอราคา
ราคาต่อหน่วยต่ำสุดไม่จำเป็นต้องเป็นต้นทุนโปรแกรมต่ำที่สุด เซ็นเซอร์ราคาถูกกว่าที่ต้องมีการออกแบบสายรัดใหม่ ความพยายามในการสอบเทียบที่มากขึ้น หรือการแก้ไขตัวอย่างซ้ำๆ อาจทำให้ต้นทุนทางวิศวกรรมเพิ่มขึ้นในที่อื่น เมื่อทำการเปรียบเทียบซัพพลายเออร์ ให้ส่งข้อกำหนดทางไฟฟ้าและเครื่องกลเดียวกันไปยังผู้สมัครแต่ละราย และขอให้ระบุความเบี่ยงเบนอย่างชัดเจน
สำหรับโปรแกรมแบตเตอรี่แบบกำหนดเอง ให้แยกต้นทุนต้นแบบออกจากราคาการผลิตด้วย ปริมาณตัวอย่าง การผลิตนำร่อง เครื่องมือ และการตรวจสอบพิเศษอาจมีเงื่อนไขทางการค้าที่แตกต่างจากคำสั่งซื้อตามปริมาณที่เกิดขึ้นประจำ
การพัฒนา OEM ควรเปลี่ยนจากความต้องการไปสู่การผลิตอย่างไร
เส้นทางการพัฒนาที่มีการควบคุมสามารถเป็นไปตาม: ข้อกำหนดด้านความร้อนของแบตเตอรี่ → คำจำกัดความของตำแหน่งการตรวจจับ → ข้อมูลจำเพาะ R-T → การเลือกโครงสร้างเซ็นเซอร์ → การออกแบบสายเคเบิล/ตัวเชื่อมต่อ → ต้นแบบ → การตรวจสอบความถูกต้องทางไฟฟ้า → การทดสอบความร้อนที่ติดตั้ง → การตรวจสอบด้านสิ่งแวดล้อม → ภาพวาดที่ได้รับอนุมัติ → การผลิตนำร่อง → การผลิตจำนวนมาก
กลุ่มผลิตภัณฑ์ NTC ของ Tianrui ประกอบด้วยโครงสร้างเซ็นเซอร์ที่กำหนดค่าได้ และเนื้อหา OEM ที่เผยแพร่ของบริษัทจะอธิบายการปรับแต่งเกี่ยวกับคุณลักษณะทางไฟฟ้า ตัวเรือน สายเคเบิล และข้อกำหนดของตัวเชื่อมต่อ ผู้ซื้อสามารถตรวจสอบ กลุ่มผลิตภัณฑ์เซ็นเซอร์อุณหภูมิ NTC และ เทอร์มิสเตอร์ NTC แบบฟิล์มบาง MF55 ก่อนที่จะตัดสินใจว่าควรประเมินโครงสร้างใดสำหรับการใช้งานแบตเตอรี่
เมื่อส่ง RFQ ให้ระบุตำแหน่งเซ็นเซอร์ที่ต้องการ ช่วงอุณหภูมิ ค่า R25/B หรือตาราง R-T รูปทรง วิธีการติดตั้ง ข้อกำหนดด้านฉนวน สายเคเบิลและขั้วต่อ การทดสอบด้านสิ่งแวดล้อมที่คาดหวัง ปริมาณต้นแบบ และการคาดการณ์การผลิต หากยังไม่ทราบข้อกำหนด ให้ทำเครื่องหมายว่าเป็นรายการทางวิศวกรรมแบบเปิด แทนที่จะอนุญาตให้ป้อนค่าที่สมมติขึ้นในใบเสนอราคา
คำถามที่พบบ่อย
เซ็นเซอร์อุณหภูมิการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ทำหน้าที่อะไร
ให้ข้อมูลทางไฟฟ้าตามอุณหภูมิแก่การจัดการแบตเตอรี่หรือระบบควบคุมความร้อน เซ็นเซอร์อาจแสดงอุณหภูมิของเซลล์ โมดูล กล่องหุ้ม หรืออุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของเซ็นเซอร์ จากนั้น BMS จะใช้ข้อมูลนั้นตามกลยุทธ์การควบคุมของยานพาหนะหรือระบบกักเก็บพลังงาน
เทอร์มิสเตอร์ NTC เหมาะสำหรับการตรวจจับอุณหภูมิแบตเตอรี่ EV หรือไม่
เทอร์มิสเตอร์ NTC ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการตรวจจับอุณหภูมิ และ Tianrui แสดงรายการระบบการจัดการแบตเตอรี่โดยเฉพาะในบรรดาแอปพลิเคชันสำหรับเทอร์มิสเตอร์ NTC แบบฟิล์มบาง MF55 เซ็นเซอร์ที่แน่นอนยังคงต้องตรงกับข้อกำหนดทางไฟฟ้า การติดตั้ง และแผนคุณสมบัติของ BMS
NTC 10K เหมาะสำหรับ BMS ของแบตเตอรี่เสมอไปหรือไม่
ไม่ใช่ ความต้านทานที่ระบุ 10K จะกำหนดเฉพาะความต้านทานอ้างอิงที่อุณหภูมิที่ระบุเท่านั้น ซึ่งปกติคือ 25°C ค่า B, เส้นโค้ง R-T แบบเต็ม, ความคลาดเคลื่อน และวงจรอินพุต BMS จะต้องตรงกันด้วย
ควรติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิของแบตเตอรี่ที่ใด
ไม่มีตำแหน่งสากล เซ็นเซอร์อาจอยู่ที่พื้นผิวเซลล์ บริเวณโมดูล โครงสร้างการทำความเย็น หรือตำแหน่งที่มีนัยสำคัญทางความร้อนอื่นๆ ที่เลือก ขึ้นอยู่กับการออกแบบบรรจุภัณฑ์ ทีมงานการจัดการระบายความร้อนและ BMS ควรกำหนดอุณหภูมิที่ต้องการแสดง
NTC แบบฟิล์มบางดีกว่าโพรบโลหะสำหรับชุดแบตเตอรี่หรือไม่
ซึ่งตอบสนองความต้องการในการติดตั้งที่แตกต่างกัน เซ็นเซอร์แบบฟิล์มบางเหมาะกับการวัดในพื้นที่ต่ำหรือเกี่ยวกับพื้นผิว ในขณะที่หัววัดที่ได้รับการป้องกันเหมาะกับตำแหน่งอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับกลไกหรือสารหล่อเย็น การเลือกควรเป็นไปตามจุดรับรู้ที่แท้จริงมากกว่าการจัดอันดับทั่วไป
ความทนทานต่อ NTC ที่เข้มงวดยิ่งขึ้นรับประกันความแม่นยำของอุณหภูมิแบตเตอรี่ที่ดีขึ้นหรือไม่
ไม่ใช่ด้วยตัวเอง ความแม่นยำของระบบยังขึ้นอยู่กับเส้นโค้ง R-T, วงจรการวัด BMS, การวางเซ็นเซอร์, หน้าสัมผัสความร้อน และกลยุทธ์การสอบเทียบ ความทนทานต่อเทอร์มิสเตอร์ที่เข้มงวดมากขึ้นไม่สามารถแก้ไขตำแหน่งการติดตั้งที่ไม่ดีได้
ควรระบุเวลาตอบสนองสำหรับเซ็นเซอร์แบตเตอรี่อย่างไร
กำหนดเงื่อนไขการทดสอบและการติดตั้ง การตอบสนองที่วัดในอากาศหรือของเหลวไม่สามารถแสดงถึงเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งกับเซลล์แบตเตอรี่ได้โดยอัตโนมัติ การตรวจสอบความถูกต้องของ OEM ควรรวมถึงอินเทอร์เฟซการระบายความร้อนจริงหรือที่เป็นตัวแทน
Tianrui สามารถปรับแต่งความต้านทาน สายเคเบิล และตัวเชื่อมต่อได้หรือไม่
ข้อมูลการผลิต NTC ที่เผยแพร่โดย Tianrui อธิบายถึงการปรับแต่งคุณลักษณะความต้านทาน ตัวเรือน สายเคเบิล และตัวเชื่อมต่อสำหรับโครงการ OEM ควรยืนยันความเป็นไปได้สำหรับโครงสร้างเซ็นเซอร์แบตเตอรี่ที่แน่นอนก่อนปล่อยตัวอย่าง
ข้อมูลใดบ้างที่ OEM ของแบตเตอรี่ควรรวมไว้ใน RFQ
รวมถึงตำแหน่งการตรวจจับ, R25, ค่า B หรือตาราง R-T, ช่วงการทำงาน, ขนาดเซ็นเซอร์, วิธีการติดตั้ง, ข้อกำหนดด้านฉนวนไฟฟ้า, สายเคเบิล, ขั้วต่อ, สภาพแวดล้อม, ปริมาณต้นแบบ และความต้องการคาดการณ์
เซ็นเซอร์อุณหภูมิสามารถป้องกันความร้อนจากแบตเตอรี่ได้หรือไม่
ไม่ใช่ เซ็นเซอร์จะให้ข้อมูลอุณหภูมิแก่ระบบ ความปลอดภัยของแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับเซลล์ทั้งหมด แพ็ค BMS การจัดการความร้อน การป้องกันไฟฟ้า และสถาปัตยกรรมการควบคุม ดังนั้นการเลือกเซ็นเซอร์จึงควรถือเป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบความปลอดภัยของระบบแบตเตอรี่ที่กว้างขึ้น
บทสรุป
การเลือก เซ็นเซอร์อุณหภูมิการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ ต้องการมากกว่าการเลือกความต้านทานปกติหรือรูปร่างเซ็นเซอร์ขนาดกะทัดรัด ทีมงานแบตเตอรี่ EV และ BMS ควรกำหนดอุณหภูมิที่ต้องวัดอุณหภูมิ ตำแหน่งที่จะติดตั้งเซ็นเซอร์ เส้นโค้ง R-T ตรงกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ วิธีควบคุมการสัมผัสและการตอบสนองความร้อน และสภาวะทางกล ฉนวน และสภาพแวดล้อมใดที่ต้องได้รับการตรวจสอบ สำหรับการใช้งาน BMS ขนาดกะทัดรัด เทอร์มิสเตอร์ NTC แบบฟิล์มบาง MF55 ของ Tianrui ให้การเริ่มต้นที่เกี่ยวข้อง ในขณะที่ช่วงเซ็นเซอร์อุณหภูมิ NTC ที่กว้างขึ้นจะสนับสนุนการอภิปรายเกี่ยวกับโพรบและชุดประกอบเพิ่มเติม ทีม OEM สามารถส่งข้อกำหนดการตรวจจับอุณหภูมิแบตเตอรี่ไปยัง Tianrui เพื่อตรวจสอบการกำหนดค่า การวางแผนต้นแบบ และใบเสนอราคา