Relè
Comprensione dei relè e degli schemi elettrici
Cos'è un relè e come funziona?
Un relè è un interruttore azionato elettricamente. Solitamente utilizza un elettromagnete (bobina) per azionare il meccanismo di commutazione meccanico interno (contatti). Quando un contatto del relè è aperto, l'alimentazione viene attivata per un circuito quando la bobina è attivata.
Gli schemi di esempio dei relè riportati di seguito mostrano come funziona un relè.
Disponiamo di un'ampia gamma di relè e porta-relè, tutti disponibili per l'acquisto direttamente dal nostro sito web.
Perché utilizzare un relè?
I relè consentono a un circuito a bassa corrente di controllare uno o più circuiti a corrente più elevata. I relè offrono i seguenti vantaggi:
1. È possibile utilizzare cavi più sottili per collegare l'interruttore di controllo al relè, risparmiando così peso, spazio e costi.
2. I relè consentono di instradare l'alimentazione a un dispositivo sulla distanza più breve, riducendo così la perdita di tensione.
3. È necessario utilizzare cavi di grosso calibro solo per collegare una fonte di alimentazione (tramite il relè) al dispositivo.
Perché usare un relè in un'auto?
L'utilizzo di un relè in un'auto offre diversi vantaggi. Innanzitutto, l'utilizzo di un relè significa che il circuito di commutazione non richiede un interruttore o un cavo ad alta corrente, il che riduce costi e peso. In secondo luogo, i relè possono essere posizionati ovunque nel veicolo per fornire un trasferimento efficiente di potenza all'accessorio elettrico che si sta controllando. I relè sono perfetti per controllare molti circuiti di un'auto, come fari, motori elettrici, riscaldamento, ecc.
Come comprendere le specifiche elettriche di un relè
I relè di base presentano valori nominali elettrici sia per la bobina che per i contatti di commutazione interni. La tensione nominale della bobina è la tensione necessaria per il corretto funzionamento della bobina. Anche il circuito di commutazione del relè presenta valori nominali di tensione e ampere. Questi sono i valori massimi dei contatti di commutazione e NON devono essere superati. I relè a due contatti hanno spesso 2 specifiche elettriche di commutazione. Una per il terminale normalmente aperto, l'altra per il terminale normalmente chiuso. Ad esempio: N/O: 35 A a 14 V CC, N/C: 20 A a 14 V CC.
Perché vengono utilizzati dispositivi di protezione in un relè?
I relè possono generare un picco di tensione elevato quando vengono spenti a causa della diseccitazione della bobina. A volte, resistori o diodi vengono installati sulla bobina del relè per arrestare/ridurre questi picchi, che potrebbero propagarsi nel circuito di controllo e danneggiare i componenti sensibili. I resistori sono più resistenti dei diodi, ma non altrettanto efficienti nell'eliminare i picchi di tensione. È necessario valutare la sensibilità dei componenti nel circuito di controllo quando si decide se e quale tipo di protezione è necessaria.
Esempi di schemi elettrici per un relè normalmente aperto a 4 pin
Qual è la differenza tra relè a 4 o 5 pin?
La differenza tra un relè a 4 e uno a 5 pin è che il primo viene utilizzato per controllare un singolo circuito, mentre il secondo commuta l'alimentazione tra due circuiti.
Relè a 4 pin
I relè a 4 pin utilizzano 2 pin (85 e 86) per controllare la bobina e 2 pin (30 e 87) che commutano l'alimentazione su un singolo circuito. Sono disponibili 2 tipi di relè a 4 pin: normalmente aperto o normalmente chiuso. Un relè normalmente aperto accende l'alimentazione per un circuito quando la bobina è attivata. Un relè normalmente chiuso spegne l'alimentazione per un circuito quando la bobina è attivata.
Relè a 5 pin
I relè a 5 pin sono dotati di 2 pin (85 e 86) per controllare la bobina e 3 pin (30, 87 e 87A) che commutano l'alimentazione tra due circuiti. Hanno pin di collegamento sia normalmente aperti che normalmente chiusi. Quando la bobina è attivata, l'alimentazione viene commutata dal pin normalmente chiuso a quello normalmente aperto.
A cosa servono i relè ISO?
I relè ISO sono progettati per l'uso nel settore automobilistico e seguono uno schema standard per i terminali elettrici. I più recenti relè ISO 280 utilizzano un terminale a pin più piccolo, largo 2,8 mm, e possono essere utilizzati in unità di distribuzione dell'alimentazione e supporti compatti.
Relè ISO standard
Vendiamo relè a 4 pin normalmente aperti (SPST) e a 5 pin in scambio (SPDT) con protezione tramite resistore, con tensione nominale di 12 V o 24 V. Se necessitate di una protezione a diodo, contattate il reparto vendite.
Nuovi relè ISO 280
Vendiamo relè a 4 pin normalmente aperti (SPST) e a 5 pin in scambio (SPDT) con protezione tramite resistore, con tensione nominale di 12 V o 24 V. Se necessitate di una protezione a diodo, contattate il reparto vendite.
Esempi di schemi elettrici per un relè normalmente aperto
Esempio 1. Relè a 4 pin (normalmente aperto) con l'interruttore sul lato positivo del circuito di controllo.
Esempio 2. Relè a 4 pin (normalmente aperto) con l'interruttore sul lato positivo del circuito di controllo.
Nota: questi circuiti sono stati semplificati per illustrare la funzione di un relè ed escludono quindi la protezione tramite fusibile che sarebbe necessaria. I terminali della bobina del relè non hanno polarità, a meno che la bobina del relè non sia protetta da un diodo (all'interno del relè), nel qual caso il terminale della bobina collegato all'anodo del diodo deve essere collegato al polo negativo.