Description
Les chauffages PTC (coefficient de température positif) sont un composant essentiel du système de gestion thermique des véhicules électriques à énergie nouvelle, principalement responsables du chauffage de l'habitacle et de la gestion thermique de la batterie.
Grâce à leur sécurité irremplaçable et à leur capacité de chauffage rapide, les chauffages PTC sont devenus un composant essentiel des véhicules électriques à énergie nouvelle, assurant le confort des passagers, la performance des batteries et la sécurité de conduite par temps froid. Grâce aux progrès technologiques, ils sont de plus en plus intégrés aux systèmes de pompes à chaleur pour créer un système de gestion thermique des véhicules électriques hautement efficace et intelligent.
Spécification
Nom du produit : Chauffage électrique pour véhicule PTC
Tension nominale : 350 V
Puissance : 1500-2000W
Caractéristiques
Les avantages des chauffages PTC dans les véhicules électriques sont importants, se reflétant principalement dans les aspects suivants :
1. Excellente sécurité (température autolimitante)
C'est là le principal avantage du CTP. Lorsque la température atteint son point de Curie (généralement déterminé par la composition du matériau, par exemple 85 °C ou 150 °C), sa résistance augmente considérablement, ce qui entraîne une diminution automatique du courant et de la puissance, et l'arrêt de la hausse de température.
Cette fonction empêche fondamentalement les accidents de sécurité tels que la surchauffe et l'incendie causés par une mauvaise dissipation de la chaleur, un blocage des conduits d'air ou une défaillance du système de contrôle, répondant ainsi aux exigences de sécurité extrêmement élevées des composants automobiles.
2. Haute efficacité, économie d'énergie et chauffage rapide
Chauffage instantané dès la mise sous tension, avec montée en température rapide. Grâce à leur faible résistance thermique et à leur puissance initiale élevée, les chauffages PTC peuvent chauffer très rapidement après un démarrage à froid, améliorant ainsi considérablement le confort de conduite par temps froid.
Bien que la consommation électrique soit relativement élevée (atteignant généralement 5 à 8 kW), de nombreuses marques adoptent une solution de climatisation par pompe à chaleur avec assistance PTC pour les modèles haut de gamme et les régions froides. Le PTC récupère rapidement la chaleur par températures extrêmement basses, équilibrant ainsi confort et consommation d'énergie.
3. Structure compacte et intégration facile
Il peut adopter une variété de structures, telles que le nid d'abeille et le type à ailettes, avec une puissance élevée par unité de volume et une conception flexible.
Il peut être facilement intégré dans l'ensemble CVC (chauffage, ventilation et climatisation) du véhicule en tant que réchauffeur d'air, ou il peut être utilisé comme module de chauffage liquide autonome (immergé dans le liquide de refroidissement) pour le chauffage de la batterie et le chauffage de la circulation de l'habitacle.
4. Pas de flamme nue, fonctionnement stable et longue durée de vie
En tant que semi-conducteur solide, il ne présente pas les problèmes d'incandescence, d'oxydation et de brûlure associés aux fils chauffants traditionnels. Il est résistant aux chocs et à la corrosion, et sa durée de vie est bien supérieure à celle des éléments chauffants traditionnels, quasiment identique à celle du véhicule.
Application
Les applications des chauffages PTC dans les véhicules électriques se répartissent en deux domaines principaux :
1. Climatisation et chauffage de l'habitacle (PTC à chauffage par air)
Principe de fonctionnement : L'élément chauffant PTC est installé directement dans le conduit d'air chaud du climatiseur. L'air froid aspiré par le ventilateur traverse l'élément chauffant PTC, le transformant instantanément en air chaud avant d'être acheminé vers l'habitacle.
Caractéristiques : Il s’agit de la méthode la plus directe et la plus utilisée, offrant un chauffage rapide et une structure de système relativement simple.
2. Système de gestion thermique de la batterie (PTC chauffé à l'eau)
Principe de fonctionnement : L'élément chauffant PTC est immergé dans une cuve métallique étanche. Le liquide de refroidissement est chauffé et une pompe à eau électrique pompe la chaleur dans les conduites de refroidissement de la batterie, lui fournissant ainsi de la chaleur.
Scénarios d'application :
Préchauffage basse température : Avant la charge ou le démarrage dans des environnements à basse température, la batterie est chauffée pour atteindre rapidement sa température de fonctionnement optimale (généralement entre 15 et 35 °C). Cela améliore l'efficacité de la charge, rétablit les performances de décharge et prolonge la durée de vie de la batterie.
Maintien de la température : empêche les batteries de geler dans les environnements froids pendant la conduite.
Caractéristiques : Un chauffage uniforme protège efficacement la batterie, un composant essentiel et délicat des véhicules électriques, et constitue une technologie clé pour garantir l'autonomie du véhicule et la santé de la batterie.
3. Autres applications
Chauffage du volant et des sièges : Certains composants PTC à faible consommation sont également utilisés pour fournir des fonctions de confort telles que des volants chauffants et des sièges chauffants, avec des temps de réponse extrêmement rapides.
Dégivrage des vitres : Dégivre et désembue rapidement les pare-brise avant et arrière ainsi que les vitres latérales, assurant ainsi la sécurité de conduite.
