Relés
Comprensión de los relés y diagramas de cableado
¿Qué es un relé y cómo funciona?
Un relé es un interruptor eléctrico. Generalmente, utiliza un electroimán (bobina) para accionar su mecanismo de conmutación mecánico interno (contactos). Cuando un contacto de relé está abierto, activa la alimentación de un circuito al activarse la bobina.
Los diagramas de relé de ejemplo a continuación muestran cómo funciona un relé.
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¿Por qué utilizar un relé?
Los relés permiten que un circuito de baja corriente controle uno o más circuitos de mayor corriente. Ofrecen las siguientes ventajas:
1. Se pueden usar cables más delgados para conectar el interruptor de control al relé, lo que ahorra peso, espacio y costos.
2. Los relés permiten dirigir la energía a un dispositivo a una distancia mínima, reduciendo así la pérdida de voltaje.
3. Solo se necesita usar cable de gran calibre para conectar una fuente de alimentación (a través del relé) al dispositivo.
¿Por qué utilizar un relé en un coche?
Usar un relé en un coche ofrece varias ventajas. En primer lugar, el circuito de conmutación no requiere un interruptor o cable de alta corriente, lo que reduce el coste y el peso. Además, los relés se pueden colocar en cualquier lugar del vehículo para proporcionar una transferencia de energía eficiente al accesorio eléctrico que se controla. Los relés son perfectos para controlar numerosos circuitos en un coche, como faros, motores eléctricos, calefacción, etc.
Cómo entender las especificaciones eléctricas de un relé
Los relés básicos tienen especificaciones eléctricas tanto para la bobina como para los contactos de conmutación internos. La tensión nominal de la bobina es la tensión necesaria para su correcto funcionamiento. El circuito de conmutación del relé también incluye una clasificación de tensión y amperaje. Esta es la clasificación máxima de los contactos del interruptor y no debe superarse. Los relés de dos vías suelen tener dos especificaciones eléctricas de conmutación: una para el terminal normalmente abierto y otra para el normalmente cerrado. Por ejemplo, N/A: 35 A a 14 VCC, N/C: 20 A a 14 VCC.
¿Por qué se utilizan dispositivos de protección en un relé?
Los relés pueden producir picos de tensión importantes al desactivarse debido a la desenergización de la bobina. A veces se instalan resistencias o diodos en la bobina del relé para evitar que estos picos regresen al circuito de control y dañen componentes sensibles. Las resistencias son más duraderas que los diodos, pero no tan eficientes para eliminar picos de tensión. Es necesario evaluar la sensibilidad de los componentes del circuito de control para decidir si se requiere algún tipo de protección.
Diagramas de cableado de muestra para un relé normalmente abierto de 4 pines
¿Cuál es la diferencia entre relés de 4 o 5 pines?
La diferencia entre un relé de 4 y 5 pines es que un relé de 4 pines se utiliza para controlar un solo circuito, mientras que un relé de 5 pines conmuta la energía entre dos circuitos.
Relé de 4 pines
Los relés de 4 pines utilizan dos pines (85 y 86) para controlar la bobina y dos pines (30 y 87) para alimentar un solo circuito. Hay dos tipos de relés de 4 pines disponibles: normalmente abiertos y normalmente cerrados. Un relé normalmente abierto activa la alimentación de un circuito cuando se activa la bobina. Un relé normalmente cerrado desactiva la alimentación de un circuito cuando se activa la bobina.
Relé de 5 pines
Los relés de 5 pines proporcionan 2 pines (85 y 86) para controlar la bobina y 3 pines (30, 87 y 87A) que conmutan la alimentación entre dos circuitos. Tienen pines de conexión normalmente abiertos y normalmente cerrados. Al activarse la bobina, la alimentación se conmuta del pin normalmente cerrado al normalmente abierto.
¿Para qué se utilizan los relés ISO?
Los relés ISO están diseñados para su uso en la industria automotriz y siguen un patrón estándar para sus terminales eléctricos. Los relés ISO 280 más recientes utilizan un terminal de clavija más pequeño, de 2,8 mm de ancho, y pueden utilizarse en unidades de distribución de energía compactas y soportes.
Relés ISO estándar
Vendemos relés de 4 pines normalmente abiertos (SPST) y de 5 pines conmutados (SPDT) con protección resistiva, en tensiones nominales de 12 V o 24 V. Si necesita protección por diodos, póngase en contacto con el departamento de ventas.
Nuevos relés ISO 280
Vendemos relés de 4 pines normalmente abiertos (SPST) y de 5 pines conmutados (SPDT) con protección resistiva, en tensiones nominales de 12 V o 24 V. Si necesita protección por diodos, póngase en contacto con el departamento de ventas.
Diagramas de cableado de muestra para un relé normalmente abierto
Ejemplo 1. Relé de 4 pines (normalmente abierto) con el interruptor en el lado positivo del circuito de control.
Ejemplo 2. Relé de 4 pines (normalmente abierto) con el interruptor en el lado positivo del circuito de control.
Nota: Estos circuitos se han simplificado para ilustrar la función de un relé y, por lo tanto, excluyen la protección por fusible que se requeriría. Los terminales de la bobina del relé no tienen polaridad, a menos que estén protegidos por un diodo (dentro del relé); en cuyo caso, el terminal de la bobina conectado al ánodo del diodo debe estar conectado al negativo.